Diferentes sectores del transporte iniciaron un paro nacional a partir de las primeras horas de este miércoles y algunos gremios de Rosario se sumaron al cese de actividades.Se trata de la medida de fuerza por 24 horas propuesta por en todo el país por la Mesa Nacional de Transporte, encuentro que fue realizado el 8 de octubre. La fecha original del reclamo era el 17 de octubre, pero finalmente fue reprogramada para fines de mes.Sin embargo, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) a nivel nacional anunció que no se pliega a la protesta. De ahí que en Rosario los colectivos circulan con normalidad.&nbsp;Sí se adhirieron parcialmente a la medida los recolectores de residuos, quienes no proporcionarán el servicio hasta la finalización del reclamo. De igual manera, los sindicatos de Dragado y Balizamiento y Conductores Navales también forman parte, junto con el sindicato encabezado por Juan Chulich, Camioneros de Santa Fe.<section class="noteSuggested" data-id="48986" data-title="Puede interesarte"></section>A su vez, desde el rubro taxista se confirmó que hay adhesión, aunque se podrán ver unidades por la vía pública ya que el Sindicato de Peones de Taxis local dio libertad a sus afiliados.&nbsp;Por último, tanto la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (Apla) como la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) se incorporan al paro y habrá servicio alternativo en el Aeropuerto Internacional de Rosario (AIR).&nbsp;

Paro nacional de transporte: qué gremios se adhieren este miércoles en Rosario

En estos días se conoció la noticia que en el nuevo contrato firmado entre la Administración General de Puertos (AGP) y el concesionario del servicio de dragado de la Hidrovía Paraná-Paraguay no se incluye la obligatoriedad del dragado del río Paraná a 25 pies de profundidad entre el Puerto de Timbúes y el de Santa Fe, lo cuál, según indican desde el sector, puede significar un importante golpe para el desarrollo económico y productivo.En diálogo con el programa El Puente, que se emite por Radio Mitre Rosario, Renata Ghilotti, secretaria de Transporte de la provincia de Santa Fe, señaló que esta situación “hace ruido” porque va “en contra de la puesta en funcionamiento de los puertos de la provincia de manera operativa”.En este sentido, la funcionaria sostuvo: “Hoy desde el Puerto de Santa Fe se están terminando de cargar 22.000 toneladas de soja, ya lo habíamos hecho hace un mes y medio cargando otras 22.000 toneladas, lo que demuestra que el puerto de Santa Fe está operativo y necesitamos tener la infraestructura adecuada para seguir potenciando a mediano y largo plazo a los puertos de todo el Litoral”.Ghilotti indicó que este contrato va a regir “hasta tanto se llama una nueva licitación”y que es una decisión que tomó la Nación “mirando solamente una foto”.&nbsp;En esa línea, manifestó: “Es lo que queremos ir a explicarles junto al gobernador (Pullaro). Es entendible que haya una definición política de este gobierno de poder ajustar cuentas e ir al déficit cero. Hoy la AGP tiene un déficit muy grande con relación a ese contrato de hidrovía, por la definición del gobierno anterior, del kirchnerismo, de no abrir camino a una nueva concesión y de crear organismos burocráticos que no se terminaron de conformar e hicieron que hoy estemos en esta situación, pero tomar una definición sobre un tramo estratégico para una región a pensarse en 20 o 30 años de desarrollo, para mí es un error conceptual”.La funcionaria hizo hincapié en que uno de los puntos claves para el crecimiento económico y productivo de la región Litoral es el desarrollo de los puertos. “Tiene que haber infraestructura en el río para que eso sea viable y nosotros entendemos que al menos estos 25 pies de calado, que ya existían en la concesión anterior, deben ser el punto de partida”, afirmó.&nbsp;<h3>DESREGULACIÓN DEL TRANSPORTE Y SUBSIDIOS</h3>La secretaria de Transporte de Santa Fe hizo referencia, además, a la decisión del Gobierno nacional de desregular el servicio de transporte de larga distancia. En este sentido, indicó que esto afecta a los servicios de mediana y larga distancia que maneja Nación. “En principio sacaron un decreto, todavía no está la reglamentación, o sea que falta ver cómo lo van a hacer operativo. Vamos a esperar la letra chica de la reglamentación”, remarcó.Asimismo, se refirió al reclamo por los subsidios al Transporte que se realiza a Nación desde las provincias. “Los subsidios no llegan. Es una decisión política del Gobierno nacional. Lo que si estamos dando es la discusión a nivel ley de presupuesto. Hay proyectos de leyes que han impulsado la liga de intendentes, de los cuáles uno de los firmantes es el propio Intendente de la ciudad de Rosario, Pablo Javkin, que tiene que ver con compartir la mirada del Gobierno Nacional de emigrar al subsidio a la demanda, pero con la idea de poder incorporar la mayor cantidad de beneficiarios que logren acceder a un descuento en su boleto”, aseveró.&nbsp;

Advierten sobre cambios en el dragado del Paraná que "van en contra de la puesta en funcionamiento de los puertos"

La línea K del Transporte Urbano de Pasajeros funcionará parcialmente este sábado en Rosario y frenará su recorrido durante la tarde.La medida fue confirmada por la Secretaría de Movilidad del municipio local, desde donde explicaron que se tomó la decisión a raíz del evento Noche en mi Barrio que tendrá lugar en Echesortu durante esta jornada. A su vez, se confirmó que habrá pase gratis para el sistema de bicicletas públicas desde las 17:30 hasta la medianoche.De esta manera, producto de los cortes de calzada ocasionados por la iniciativa que presentará foodtrucks, ferias y espectáculos culturales, la K dejará de circular desde las 15:00 y no retomará su itinerario hasta las 2:00 de este domingo.Además, durante el mismo lapso de tiempo, las líneas 121, 142 y 145 133 Cabin9/Soldini realizarán desvíos. De igual manera, las líneas 120, 122R/V y 128 R también cambiarán sus itinerarios debido a un corte total en San Nicolás al 1200 que se extenderá hasta las 00:00.

La línea K no funcionará con normalidad este sábado en Rosario: hasta qué hora habrá servicio

La tarjeta Movi dejará de cumplir su única función en Rosario y entrará en desuso total a partir de noviembre.La Municipalidad de Rosario, a través de la Secretaría de Movilidad, confirmó que el plástico dejará de tener validez para abonar el estacionamiento medido de Rosario después del 31 de octubre.De esta manera, el pago en los parquímetros de la ciudad solo podrá efectuarse a través de la aplicación móvil TR y con los tradicionales cospeles que se adquieren en puntos de venta físicos.El sistema Movi completó su ciclo tras la irrupción de Sube en el territorio local, plástico que progresivamente acaparó las billeteras de los rosarinos en el segundo semestre de 2023, luego de un periodo donde ambas tarjetas convivieron. Además, Movi dejó de utilizarse para pagar los abonos de Mi bici tu bici en septiembre de este año.<section class="noteSuggested" data-id="48665" data-title="Puede interesarte"></section>

La tarjeta Movi dejará de servir para estacionamiento medido y ya tiene fecha de desuso total

La aplicación de SUBE incorporó una nueva función solicitada por los usuarios que utilizan la tarjeta diariamente en el Transporte Urbano de Pasajeros.Se trata de una alerta temprana que le avisa al propietario de la tarjeta cuándo su saldo llegó a un monto específico. El principal objetivo de la opción es evitar que la persona tenga que esperar a pasar por la canceladora para enterarse que no tiene carga para abonar el pasaje.La notificación podrá ser ajustada desde los 1.000 pesos en adelante por todos los usuarios que abonen el boleto por su celular, otra de las funcionalidades que llegó este año a la aplicación.<section class="noteSuggested" data-id="48628" data-title="Puede interesarte"></section><h4>Cómo funciona la alerta de saldo bajo de SUBE</h4>En primer lugar, el usuario debe abrir la aplicación de SUBE y asegurarse de tener activada la tarjeta SUBE Digital en la aplicación oficial. Luego, la persona debe ir a los ajustes de la tarjeta virtual desde el menú principal, tocar el botón de arriba a la izquierda y seleccionar "Configuración SUBE Digital".Una vez llegado a esta instancia, hay que activar el recordatorio de saldo, configurando el monto de alerta a criterio ($1.000, $1.500, $2.000 o $2.500). Cuando el saldo alcance ese monto, se enviará una notificación a través del celular.

Alerta de saldo bajo: cómo funciona la nueva función que incorporó SUBE

El boleto del transporte urbano de pasajeros aumentó en Rosario a partir de este lunes y ya es más caro circular por la ciudad. &nbsp;Se trata de la primera actualización al cuadro tarifario desde el 14 de junio, cuando el precio del pasaje escaló de 700 a 940 pesos.&nbsp;En esta ocasión, los pasajeros pasarán a pagar 1.200 pesos luego de los resultados del último estudio de costos que elaboró el municipio, el cual arrojó un total de 1.477,92 pesos. Además, la tarifa social Sube se estableció en 540 pesos.Por otro lado, los usuarios tendrán la posibilidad de recibir un 20 por ciento de descuento en su boleto a partir de su trigésimo viaje mensual, comenzando a computar los mismos el 1 de cada mes, permitiendo que paguen una tarifa básica de 960 pesos hasta el 30 o 31. Además, en caso de alcanzar el viaje 80 en el mismo período, el descuento será del 25 por ciento (900 pesos).Otro de los servicios que sufrió un aumento este lunes en Rosario fue el de bicicletas públicas. El abono del sistema Mi bici tu bici pasó a tener un costo diario de 1.350 pesos, mientras que el mensual ascendió a lo 13.500 pesos y el anual a 90.000 pesos.

Aumentó el boleto de colectivo en Rosario: cuánto cuesta a partir de este lunes

El próximo 30 de octubre se llevará a cabo un paro nacional por parte de los gremios del transporte. Durante 24 horas no circularán los colectivos y tampoco los barcos, trenes y aviones. La decisión la tomó la Mesa Nacional del Transporte tras un plenario realizado este martes en el Complejo Deportivo de la Federación de Peones de Taxis, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.De la reunión participaron Pablo Moyano y Omar Pérez (camioneros); Juan Pablo Brey (Aeronavegantes), Omar Maturano (La Fraternidad), Juan Carlos Schmid (Fempinra), Roberto Coria (Guincheros), Pablo Biró (APLA), Beto Pianelli y Néstor Segovia (Metrodelegados), Raúl Durdos (SOMU), Marcelo Pariente (motoqueros), Jorge García (Taxistas) y Graciela Aleñá (Viales).“Defender la soberanía de nuestros cielos, mares, trenes y carreteras, además de que el Gobierno no nos está dejando negociar paritarias libres y nos está cortando el derecho de huelga con el tema de la esencialidad. Esos son los tres puntos principales, pero también están la defensa de la salud, porque hoy están cerrando hospitales y bajando el presupuesto al Garrahan, los jubilados, el tema de las universidades y el veto del Presidente a la ley de financiamiento universitario”, manifestó Juan Pablo Brey en referencia a los motivos de la medida de fuerza.&nbsp;La mesa del transporte se había declarado en "estado de alerta y movilización" ante "la política del Gobierno frente a la actividad ferroviaria, aerocomercial, transporte de carga y pasajeros; marítima y fluvial".El paro, que se iba a realizar el 17 de octubre, fue postergado, entre otros motivos, a raíz de que el gremio Unión Tranviarios Automotor (UTA) se encuentra negociando un aumento salarial, en el marco la conciliación obligatoria dictada por la Secretaría de Trabajo que vence el próximo 29 de octubre.&nbsp;En este sentido, Pablo Moyano, referente de los camioneros, sostuvo: "No voy a hablar por los trabajadores colectiveros. Quedan 20 días todavía y vamos a ir a hablar con ellos. Lo importante es los que vamos a parar. Los que se quieren sumar que se sumen”.Asimismo, en referencia al Gobierno, Moyano agregó: "No me voy a sentar a dialogar con nuestro verdugo, fue un error estratégico de los compañeros que fueron. ¿Qué voy a hablar yo con Francos? Lo importante es la decisión que ha tomado el 99% de los gremios”.

Los gremios del transporte realizarán un paro el próximo 30 de octubre

El gobierno nacional publicará este lunes el decreto por el cual se desregularán los servicios del Transporte Automotor de Pasajeros de media y larga distancia, en el Boletín Oficial.A través de esta medida, se generarán beneficios para todos los integrantes del sector, como lo será la creación de un nuevo Registro Nacional del Transporte de pasajeros, con el libre establecimiento de recorridos, horarios, precios y duración de los servicios por parte de los transportistas.La misma es impulsada por la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía y el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, norma que reemplazará a la actual que mantenía más de tres décadas de antigüedad. Su objetivo es lograr la liberalización y modernización del trasporte y su adaptación a la actualidad.En tanto, el Registro Nacional del Transporte de pasajeros, el cual será de acceso público y sin costos de manera online, ofrecerá una mayor comodidad del transportista, el ahorro de tiempo en la gestión de trámites burocráticos y una mayor transparencia. Las empresas y transportistas que ya se encontraban registradas no necesitarán volver a hacerlo.No obstante, deberán registrarse las nuevas empresas, las cuales una vez ya inscriptas obtendrán de manera automática la habilitación para operar a los cinco días, aplicando de esta forma la nueva metodología de “Silencio Positivo” ya implementada por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado.De esta manera, cuando se de el vencimiento del plazo administrativo de un trámite, se concederá y autorizará para agilizar el procedimiento y no perjudicar al usuario. Cada uno de los trámites mantendrán las exigencias en materia de seguridad ya establecidas en la normativa vigente.Esta nueva norma permitirá establecer con libertad los vehículos, recorridos, horarios, precios, duración de los servicios y hasta los puntos de ascenso y descenso de pasajeros, los cuales estarán autorizados por la jurisdicción local respectiva. A través de ello, se generará una mayor oferta de servicios y competencia de precios que beneficiará tanto al usuario como a las empresas y transportistas.Las empresas deberán informar la capacidad de transporte, con el detalle de la cantidad y tipo de vehículo, con la cantidad de asientos, seguros contratados, la nómina de conductores a asugnar y la información relativa a las licencias de conducir de los mismos, la periodicidad de los servicios declarados, el origen, las paradas intermedias y el destino del viaje. No se podrán ofrecer al público servicios que no se encuentren informados en el Registro Nacional del Transporte de pasajeros.La Secretaría de Transporte de la Nación del Ministerio de Economía se hará cargo de la aplicación de esta medida como autoridad y comenzará la implementación en 60 días, una vez que se realicen las actualizaciones tecnológicas necesarias.

El gobierno nacional desregulará el transporte automotor de media y larga distancia

Un nene de 9 años murió luego de ser embestido por un camión mientras circulaba junto a su madre en una moto este martes al mediodía, en la zona sudoeste de Rosario.El siniestro vial ocurrió pasadas las 12:30 en la intersección de Ovidio Lagos y Circunvalación. Según las primeras informaciones, el menor de edad fue trasladado de urgencia al Hospital de Emergencias Clemente Álvarez (Heca) en un patrullero, donde, pese a los esfuerzos de los médicos, no pudieron salvarle la vida.La mecánica detrás del choque permanece bajo investigación. Testigos indicaron que el camionero se dio a la fuga tras el choque. El tránsito en la zona permanece reducido.

Murió un nene de 9 años que viajaba en moto tras ser arrollado por un camión en Ovidio Lagos y Circunvalación

Este lunes la Municipalidad de Rosario confirmó que desde el próximo 14 de octubre el precio del boleto de transporte urbano de pasajeros pasará a costar $1200. Asimismo, se actualizarán las tarifas del sistema de bicicletas públicas Mi Bici Tu Bici. Además, desde este martes 1º de octubre se aplicarán nuevos aumentos para el estacionamiento medido.&nbsp;Desde el municipio señalan que el último estudio de costos elaborado por el Ente de la Movilidad, correspondiente a agosto de 2024, arrojó un valor de $1.477, 92 con una tarifa actual de $940, un 57% por debajo del costo del funcionamiento.En este sentido, indican que a partir de este nuevo aumento, la brecha entre la tarifa actualizada y el costo de funcionamiento será de algo más del 23%.<h4>El cuadro tarifario con los nuevos valores quedará establecido de la siguiente forma:</h4><ul><li>Tarifa básica: $ 1.200</li><li>Tarifa social SUBE: $540</li><li>Tarifa de Uso Frecuente de 30 a 79 viajes = $960</li><li>Tarifa de Uso Frecuente de 80 viajes en adelante = $900</li></ul>Desde el Ente de la Movilidad remarcan que el beneficio del boleto de uso frecuente tiene vigencia por el lapso de un mes (del día 1 al 30/31 de mes) siendo renovable una vez transcurrido este período; y consiste en que a partir del viaje número 30 hasta el 79 se aplica un 20% de descuento, en tanto que desde el viaje 80 en adelante dicha bonificación es del 25% sobre el boleto vigente.En sintonía con la actualización en la tarifa del transporte urbano de pasajeros, también se modificará el esquema de precios del sistema de bicicletas públicas Mi Bici Tu Bici, que quedará establecido de la siguiente manera:&nbsp;<ul><li>Abono diario: $1.350</li><li>Abono mensual: $13.500</li><li>Abono anual: $90.000</li></ul>Asimismo, la Municipalidad anunció un incremento del 57.72% en el estacionamiento medido, cuya tarifa no se modificaba desde mayo.&nbsp;Los valores establecidos por horas de acuerdo a la zona son:Zona A 1° Hora: $1.052 2° Hora: $1.315 3° Hora: $1.578Zona B 1° Hora: $881 2° Hora: $1.101,20 3° Hora: $1.321,50Zona C 1° Hora: $699 2° Hora: $873,70 3° Hora: $1.048,50

El boleto de colectivo en Rosario costará $1200 desde el 14 de octubre

La Municipalidad de Rosario encabeza un proceso de reconversión de la flota de colectivos del transporte urbano, por medio del que se avanza en la renovación de un 25% del total durante los próximos seis meses, con la incorporación de 130 unidades 0 kilómetro.Entre estas unidades, más del 50% fueron licitadas por la empresa Movi, mientras que unas 60 serán incorporadas por Rosario Bus, que además estima cambiar otras 40 unidades con vehículos de menor antigüedad para quitar de circulación los de más años de vigencia. A su vez, se sumarán 10 trolebuses reconvertidos para renovar la línea K.El jueves pasado se realizó la apertura de sobre de la Licitación Pública para la adquisición de 60 colectivos del sistema de transporte urbano de pasajeros de Rosario por parte de la empresa estatal Movi. Allí se presentaron 3 oferentes, cuyas propuestas serán analizadas por una comisión evaluadora que verificará el cumplimiento de los requisitos técnicos y económicos.<figure class="image"><img src="https://rosarionuestrocdn.eleco.com.ar/media/2024/08/colectivo.webp" alt="colectivo"></figure>En tanto, el intendente Pablo Javkin anunció la incorporación de 60 unidades a la flota de Movi, a la cual se le maron otros 60 para Rosario Bus. Al respecto, el municipio prevé efectuar una inversión de 12 mil millones de pesos para fortalecer la prestación del servicio y una cifra similar invertirá el operador privado.A partir de esta fecha, se recibieron propuestas de varias empresas con ofertas que incluyen la cotización de las unidades, un plan de entrega y opciones de financiamiento, capacitación y asesoramiento, entre otros ítems. Estas serán evaluadas por una junta de la empresa Movi, que las analizará para determinar cuál se ajusta de la mejor manera a las necesidades del sistema de transporte local.El objetivo es llevar adelante esta evaluación técnica y económica en el menor tiempo posible, de manera tal que los coches puedan estar circulando por la ciudad a la brevedad.

La Municipalidad sumará colectivos 0 km para renovar la flota del transporte urbano

La aplicación de viajes Uber avanza en su regularización en Santa Fe, por lo que la decisión de la provincia genera presión en Rosario. Desde el Ejecutivo municipal, le solicitaron al Concejo que trate el proyecto el próximo jueves para darle forma en la ciudad.El texto de la ley de Santa Fe establece que las aplicaciones de viajes en vehículos particulares deben inscribirse en un registro municipal y designar un representante con residencia en la ciudad.A su vez, tienen la obligación de informar datos de conductores y pasajeros, garantizar el cumplimiento legal y liquidar impuestos, mientras que los conductores deberán contar con licencia profesional, seguros y registro del vehículo.En cuanto a las condiciones del servicio, los precios deberán ser visibles antes de la concertación del viaje y la plataforma debe aceptar pagos electrónicos y en efectivo.Por otro lado, se promoverá la accesibilidad en los vehículos y la opción de elegir el género del conductor. En tanto, se establece la &nbsp;creación de un fondo de movilidad, con el cobro de un 1% a las empresas.<img src="https://rosarionuestrocdn.eleco.com.ar/media/2019/09/Uber.jpg" alt="Uber"><h3 style="margin-left:0px;">Uber en Rosario</h3>Uber funciona en Rosario desde hace años, aunque de manera ilegal. A la par que en el Concejo continúan las vueltas para su regulación, la aplicación de viajes se mantiene en la informalidad con más de 2 mil conductores.Según trascendió desde diversos sectires, referentes de los taxistan calcularon que el 13% de los conductores del servicio de transporte urbano trabajan en paralelo de manera clandestina con Uber, lo que equivale a unos 400 choferes. No obstante, algunas versiones apuntan a que el número sería mayor.Entre los conductores de Uber se encuentran muchas personas que lo utilizan como un complemento, con otro trabajo que genera ingresos fijos, mientras que otros se dedican específicamente a maneja a través de la aplicación.

Avanza la regularización de Uber: Santa Fe habilitará el uso y presiona a Rosario

Un colectivo interno de la línea 113 se incendió en las primeras horas de este domingo en la zona sur de la ciudad. Los bomberos debieron intervenir para apagar las llamas del vehículo en la intersección de Juan María Gutiérrez y Cepeda.La unidad perteneciente Movi Rosario, la empresa de transporte urbano de pasajeros, se vio completamente abordada por el incendio, el cual forzó a los bomberos a trabajar durante más de una hora en las tareas de extinción y posterior enfriamiento, tras arribar al lugar sobre las 7.15, según las primeras informaciones.El fuego fue de tal magnitud que afectó por completo a toda la unidad. El colectivo sufrió destrucción total, por lo que sus asientos, pintura, cubiertas, techo, la cabina de chofer y el tanque de combustible no pudieron salvarse.En la zona se encontraba una persona que se identificó como el chofer de la unidad, quien no sufrió heridas e indicó que en el momento de la explosión no había pasajeros, ya que estaba a punto de empezar el recorrido.

Un colectivo del transporte urbano se incendió por completo en zona sur

En medio del conflicto con los gremios aeronáuticos, que llevan a cabo medidas de fuerza pidiendo mejoras salariales y en contra de los despidos, el Gobierno nacional intenta avanzar con la privatización de Aerolíneas Argentinas.&nbsp;Este miércoles, en la Cámara de Diputados, se llevó adelante un debate sobre el tema en un plenario de comisiones de Transporte y Presupuesto. En este marco, el peronismo y la izquierda se oponen a la venta de la aerolínea de bandera, mientras que el PRO, la Coalición Cívica y La Libertad Avanza se alinean a la postura del Gobierno.&nbsp;El plenario contó, además, con la presencia de altos funcionarios que argumentaron a favor de la privatización.“Mucho más allá de la cuestión salarial, que es lo que empezó a darse en la superficie a principios de este conflicto, el verdadero problema que tienen el gobierno y los que se oponen, es que piensan absolutamente distinto respecto a lo que hay que hacer con la empresa”, sostuvo Diego Cabot, periodista del diario La Nación, en una entrevista realizada en el programa Camino a Casa, que se emite por Radio Mitre Rosario.&nbsp;En este sentido, agregó: “Por más que Milei y Biró (titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas) se reúnan un día y arreglen la cuestión salarial, al otro día Milei vuelve a avanzar con la privatización e inmediatamente vuelven los conflictos porque lo que piensan es diametralmente opuesto. Los gremios creen que es casi un hecho soberano tener una aerolínea estatal y que eso merece cualquier tipo de costo y el Gobierno lo piensa como un costo que no quiere pagar”.Por otra parte, Cabot señaló que para entender la situación actual de Aerolíneas Argentinas, es necesario remontarse algunos años atrás. “En enero de 2008 la empresa fue tomada por La Cámpora, siendo la primera caja que administró la agrupación. Esto le generaba mucho rédito, relación con el poder, presencia en las provincias, negociación con gobernadores y la posibilidad de cambiar favores por otros favores”, indicó, y al mismo tiempo hizo referencia a que se utilizaban los aviones, entre otras cosas, para viajar gratis a los Mundiales de fútbol.&nbsp;En esa misma línea, el periodista sostuvo que tanto durante el gobierno de Néstor Kirchner, los dos mandatos de Cristina Fernández y la administración de Alberto Fernández, “se apagaron todos los problemas que había con los pilotos, con dinero”. “Fueron entregando una cantidad de condiciones de trabajo, sobre todo a los pilotos, que están muy por encima de lo que el mercado valida”, manifestó.En este punto, hizo referencia a los motivos por los que la empresa LAN dejó de operar en el país. “Con las condiciones que le imponían los gremios, y que obviamente validaba Aerolíneas, no podía competir y se fue”, remarcó.En referencia a cómo cree que se desenvolverá el conflicto, Cabot sostuvo: “Yo lo que veo es que Milei no va a ceder, no lo ha hecho en ninguna área, mucho menos en esto. Él siempre dijo que el Estado no puede tener una aerolínea. Sus ideas fueron validadas en tres ocasiones: en las PASO, en la primera vuelta y en la segunda vuelta. Si algo dijo es que no va a mantener Aerolíneas”.Es esa misma línea, se refirió a que “Milei disfruta del conflicto con Aerolíneas” porque es lo que sus votantes esperan. “Es más probable que elija ir al conflicto, que ceder y poner más dinero en la empresa”, afirmó.En este sentido, Cabot expresó: “el conflicto podría generar un estrés muy grande en el sistema de vuelos. Si el engranaje no funciona, todo se complica. Lo vimos ayer con los problemas de las valijas. Además, si la gente empieza a desconfiar de la empresa, las ventas caerán, y si no reciben más subsidios, van a tener que tomar medidas muy concretas, que puede ser un concurso preventivo o algo similar”.En ese sentido, indicó que Milei cree que el mercado se regulará solo y que si Aerolíneas se retira, otras empresas ocuparán su lugar, y que si esto sucede el mercado aerocomercial será muy difícil y con muchos conflictos.Por último, Cabot señaló que Pablo Biró, el titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), “es muy poderoso” a pesar de que el gremio tiene no más de 1800 afiliados. "Maneja mucho poder. 7 de cada 10 aviones los para Biró. Si él le dice a los pilotos que no vuelen, no vuelan. Muchos le son fieles por miedo. En 2005, hubo un paro y unos 60 pilotos que rompieron la huelga fueron inmortalizados en una lápida que se encuentra en la entrada del gremio y que , a pesar de que la justicia obligó a taparla, sigue ahí. Con lo cual cada persona que entra al gremio tiene que ‘pisar a los carneros’, que es como ellos se refieren a los que trabajan durante un paro, lo que muestra el temor que todavía existe", concluyó.&nbsp;&nbsp;

Aerolíneas Argentinas: "Durante los gobiernos kirchneristas, los problemas con los pilotos se apagaron con dinero"

Se inauguraron en Rosario cuatro nuevas estaciones Mi Bici Tu Bici, en el marco de la cuarta etapa de ampliación del sistema de alquiler de bicicletas públicas. Los nuevos puntos se encuentran en barrio Pichincha, La Guardia, Acindar y San Francisco Solano.De esta manera, se completa la zona sudoeste, que era la única que no contaba hasta el momento con una estación Mi Bici Tu Bici, y quedan conectados todos los distritos de Rosario.Los nuevos puntos de alquiler de rodados se encuentran en Av. Francia y Acevedo (CMD Distrito Sudoeste,&nbsp;Av. Francia 4435); Bv Oroño y Ombú (Bv. Oroño 6034); Av. Uriburu y Presidente Roca, barrio La Guardia&nbsp;(Av. Uriburu 1620), y en Pueyrredón y Tucumán (Pueyrredón 430).Con estas cuatro incorporaciones, son 88 las estaciones existentes en Rosario. En esta cuarta etapa de ampliación del sistema se espera llegar a las 102 estaciones. Desde la Municipalidad informaron que las 14 que restan para llegar a ese número serán emplazadas, también, en la zona sudoeste.&nbsp;La empresa de transporte municipal MOVI Rosario se encarga de los trabajos de desarrollo, instalación y puesta en funcionamiento del sistema.&nbsp;Desde el municipio informaron que son 126.000 los usuarios y usuarias inscriptos, mientras que se registran más de 7 millones de viajes realizados con el sistema público de bicicletas, hasta el momento.Se puede conocer la disponibilidad de bicicletas, anclajes y la ubicación de las distintas estaciones, a través de la aplicación Mi bici tu bici o en la web del sistema <a href="http://www.mibicitubici.gob.ar/">www.mibicitubici.gob.ar</a>.&nbsp;&nbsp;

Mi Bici Tu Bici: se inauguraron cuatro nuevas estaciones en zona sur, sudoeste y centro

A partir de este domingo comenzó a regir el cambio de forma de pago y acceso al sistema de bicicletas públicas, el cual cayó en picada desde la implementación de la tarjeta Sube. De esta manera, Mi bici tu bici se renovó y prescinde del uso de la tarjeta Movi en su totalidad.El Municipio detalló que los usuarios inscriptos en el sistema accederán a la compra de abonos a través de la app y de la web de Mi bici tu bici, donde podrán utulizar tarjetas de crédito y débito o dinero de billeteras virtuales para pagar, así como también generar un código para pago en efectivo en Rapipago o Pagofácil.En tanto, estas incorporaciones provocaron que se dejará de utilizar la tarjeta Movi para el sistema de bicicletas públicas, así sea para adquirir abonos o extraer uno de los rodados. El usuario necesitará solamente su número de DNI, clave y haber comprado el abono previamente, sin necesidad de asistir a la estación con un teléfono celular para el retiro.<figure class="image"><img src="https://rosarionuestrocdn.eleco.com.ar/media/2023/08/movi-tarjeta.jpg" alt="movi tarjeta"><figcaption>La tarjeta Movi no se utilizará más para el sistema de bicicletas públicas.</figcaption></figure>Una vez inscriptas, las personas con abonos no deberán realizar ningún trámite excepcional ante esta nueva modalidad de pago y quienes cuentan con suscripciones actuales (obtenidas antes de esta fecha) se mantienen con la misma vigencia para su utilización.Con el objetivo de facilitar la interpretación de la modalidad y sus modificaciones en la inscripción y pagos, personal del Ente de la Movilidad estuvo y se mantendrá a disposición para consultas e información a usuarias y usuarios del sistema en diferentes plazas y lugares públicos cercanos a estaciones de bicis.Por ello, este domingo dispusieron un espacio para tal fin en la Calle Recreativa y en el cruce de boulevard Oroño y el río. De la misma manera, lo harán a partir del lunes 23 y durante algunas semanas en plaza Sarmiento desde las 9.30 hasta las 14.A su vez, durante la primera instancia de cambios del sistema, los Centros de Atención al Usuario ubicados en los Centros Municipales de Distrito, Terminal de Ómnibus y San Martín y Ayolas estarán disponibles para despejar dudas, al igual que las redes sociales de Movilidad Rosario.<h3>Los cambios en Mi bici tu bici</h3>El proceso para las inscripciones será únicamente virtual. En primera instancia, se deberá completar en la web o en la app el formulario y cumplir con los requisitos solicitados, luego, una vez corroborada la información, se habilita el uso (aprox. 72 hs hábiles). En caso de tener consultas, ingresar en www.mibicitubici.gob.arLa compra de abonos se realizará desde la web o la app de Mi bici tu bici, mediante tarjeta de crédito, débito, billeteras virtuales o en efectivo. En caso de que la persona desee pagar en efectivo, se generará un código con el que deberá acercarse a un Rapipago o Pagofácil. El tiempo de uso empezará a correr desde el momento en que el pago es recibido, así sea para abonos diarioa, mensualea y anuales.Para realizar las extracciones de las bicicletas en las estaciones, los usuarios deberán contar previamente con un abono o gestionarlo en el momento a través de la app Mi bici tu bici. Allí deberán ingresar su número de DNI o ID usuario (en el caso de que la inscripción haya utilizado pasaporte) y luego su PIN de 4 o 6 dígitos.

Mi bici tu bici: ya rige el nuevo sistema con la despedida de la tarjeta Movi

La Línea de la Costa volvió a estar en circulación a partir de este sábado por la mañana en Rosario.El servicio retomó su itinerario desde las 8:00 de este 21 de septiembre, en el marco del Día de la Primavera, jornada que promete diversas convocatorias en distintos puntos de la ciudad para celebrar la llegada de la nueva estación.El último viaje de la línea que va desde Rioja y Belgrano hasta Costa Alta se realizará a las 22:00. El recorrido da conexión a puntos de concurrencia en épocas de calor, tales como balnearios, playas, parques y lugares de interés como La Florida y Rambla Catalunya, Piletas del Parque Alem, Acuario Río Paraná, Costa Alta y Paseo del Caminante, Estación Fluvial, entre otros.<h4>Cuál es el recorrido de la Línea de la Costa:</h4>IDA: Desde Av. Belgrano y Rioja, por Av. Belgrano (calle lateral), Sgto Cabral, Urquiza, Entre Ríos, Santa Fe, Bv. Avellaneda (sentido Sur-Norte), Viaducto E. Pinasco, Bv. Avellaneda, Av. Centenario, Av. A. Frondizi, Av. C. Colombres, Av. Eudoro Carrasco, Galicia, Iriarte, P. Musto hasta Iturraspe.VUELTA: Desde P. Musto e Iturraspe, por Pintor Musto, Av. Eudoro Carrasco, Av. C. Colombres, Av. A. Frondizi, Av. Centenario, Bv. Avellaneda, Viaducto E. Pinasco, San Lorenzo, Alsina, Córdoba, Alvear, San Lorenzo, Corrientes, Tucumán, Av. Belgrano (calle lateral-calle central) hasta Rioja.

La Línea de la Costa regresa a Rosario este sábado: cuál es su recorrido

El Gobierno nacional oficializó este lunes la declaración del transporte aéreo como servicio esencial en Argentina tras los paros que afectaron el sector.El presidente Javier Milei firmó los decretos 825 y 831, los cuales fueron publicados esta mañana en el Boletín Oficial. También rubricaron el texto el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, y los ministros de Capital Humano y Economía, Sandra Pettovello y Luis Caputo.El escrito apunta a solicitar un “servicio mínimo” en rubros cuyas huelgas "pueden producir daños irreversibles, poner en peligro la salud o la seguridad pública, o generar consecuencias graves para el país”.Según argumentó la gestión nacional, los paros en aeropuertos repercuten "en toda la cadena de valor del transporte aéreo y en las múltiples industrias que dependen de manera directa e indirecta de este medio de transporte de personas y mercancías para su normal desarrollo”.En este sentido, los decretos puntualizan que las partes involucradas tienen 24 horas para “ponerse de acuerdo sobre los servicios mínimos que se mantendrán durante el conflicto”. Además, la medida señala que el servicio mínimo no puede ser inferior al 50 por ciento de la actividad en su prestación normal.

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