Sabrina Navone, integrante de la Unidad de Control Psicofísico (UCP), dependiente de Comisión Nacional de Regulación del Transporte, contó en declaraciones radiales los resultados que arrojaron los controles realizados durante un año y medio a los choferes de la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno.
«Desde hace 15 meses aproximadamente, más precisamente desde octubre de 2017, se lleva adelante un dispositivo de salud desde dos áreas: el área médica y psicológica. Lo que tratamos de evaluar ahí son indicares de riesgo como pueden ser la falta de descanso, el incumplimiento en su día franco y factores estresantes que pueden ser por cuestiones socio-económicas y que esto inciden e impactan negativamente en la actividad del chofer», contó en primera instancia la profesional.
Luego, reveló qué acciones se toman cuando estos estudios arrojan resultados desfavorables: «Cuando encontramos estos indicares procedemos a una retención, quedando inhabilitados hasta un posterior recontrol que se acuerda dependiendo a cada caso y que pueden variar entre las 48 y 72 horas».
Con respecto a los resultados durante los 15 meses de control, explicó: «Se han llevado adelante más de 4 mil controles y se han detectado más de 70 retenciones, como la falta de descenso. Hemos registrado que no se cumplían las horas de descanso entre un viaje y otros que a veces no se cumplían con los francos o con las vacaciones mismas de los choferes».
Navone explicó que desde el área médica se han detectado «factores de riesgo en las cifras tensionales altas, en muchos casos». Y agregó que ante esto los profesionales de salud «proponen que la retención sea de una semana para que el chofer tenga tiempo suficiente de ir a hacerse un chequeo médico».
Por último, expresó que este tipo de acciones produjeron un mejoramiento: «Esta intervención ha tenido un impacto altamente positivo porque muchos de estos choferes que tenían estos problemas tensionales no lo registraban hasta que se le empezó a hacer este control y retener la licencia».
