El aumento del 8,53% se debe al incremento en los valores de carrocerías, chasis, cubiertas, lubricantes, combustibles, mano de obra, repuestos, entre otros costos.
Para el análisis de costos, la Universidad Tecnológica (UTN), la Consultora Ejecutiva Nacional de Transporte (CENT) y el Grupo de Estudio sobre Transporte (Getrans), desarrolló un sistema el cual determina la estructura de los costos y permite establecer una base equitativa para la toma de decisiones en lo que hace la fijación de tarifas de transporte de pasajeros.
La secretaría de transporte realiza el monitoreo de costos periódicamente mediante el cual se detecta que han surgido incrementos en los valores de chasis, lubricantes, cubiertas, combustible, carrocerías, mano de obra y repuestos que incurren en los costos de explotación del sistema.
