Un nuevo estudio del Observatorio Social de Transporte arrojó que hay colectivos que demoran hasta una hora en llegar a la parada y hay muchas unidades que no tienen accesibilidad para personas con movilidad reducida. El equipo realizó una toma de frecuencias en las intersecciones de las calles Santa Fe y Laprida. Fueron 18 líneas del transporte urbano de pasajeros analizadas que equivalen al 37 % de los colectivos del sistema.
La edil Silvana Teisa analizó el estudio y expresó que notaron una leve mejoría de algunas de las frecuencias en particular. El responsable del observatorio Carlos Fernández Priotti, quien añadió que las líneas 126 negro y rojo en otros tiempos tuvieron mejor frecuencia, ya que en la actualidad tienen una demora de entre 30 minutos y una hora, demostrando que faltó un colectivo realizando el recorrido.
“Hemos notado también que las líneas 106 roja y la negra tienen una demora de una hora aproximadamente”, informó la concejala. Tanto la edil como Fernández concordaron que estos colectivos atienden la zona noroeste, dejando a los pasajeros de esos barrios esperando en las paradas por un largo tiempo.
Priotti informó que se detectaron varios coches de Rosario Bus circulando en infracción a la ordenanza con piso alto. Al respecto, Silvana Teisa agregó: “Nos llamó mucho la atención que estén circulando estos colectivos que no están contemplados en el pliego, estos no permiten que personas con movilidad reducida los puedan utilizar. También corroboramos que ninguna de las 11 paradas inteligentes que se instalaron, de las 40 que se iban a colocar, está funcionando”.
Reunión con el ENTE de la Movilidad
Tras la reunión de este martes de la Comisión de Seguimiento de la Emergencia del Transporte Público en el Ente de la Movilidad, la concejal Silvana Teisa informó: “Con respecto a los coches que están en falta nos respondieron que tienen necesidad de utilizarlos por esta emergencia, reconociendo que faltan colectivos aptos para las personas con movilidad reducida, lo que deja en manifiesto la dificultad que vamos a tener a la hora de que las líneas vuelvan a sus recorridos habituales con la cantidad de coches disponibles que hay. Según el organismo, la falta de los coches acordes a la ordenanza y la falta de las terminales inteligentes, es un problema con los proveedores. En cuanto a las unidades que están saturadas de pasajeros, desde el ENTE indicaron que en estos días se van a reforzar”.
La edil comunicó que, tras la reunión con el organismo, en el correr de estas jornadas se estaría firmando el convenio para la implantación de la tarjeta SUBE, lo que haría que en el transcurso de 120 días ya estaría implementada en la ciudad de Rosario. “Esto nos pone muy contentas y contentos, la implementación de la tarjeta nacional de transporte viene a transparentar el sistema, vamos a saber cuántos coches hay en las calles, qué frecuencias tienen, cuántos son los usuarios y sobre todo abre el abanico de beneficiarios y así se mejorará el sistema», finalizó Teisa.
